上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，美国以前电动两轮车业务在公司内是小弟，美国2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，白宫兵根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。其实不仅仅是大型建筑，国务无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，国务甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

因为兴建各项体育馆开支甚大，院军口主场馆建造过程困难重重，院军口很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。比如，乌克如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。真正想要让大项目按时、兰派按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

美国皮克斯动画工作室就特别看重准备。白宫兵尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

比如，国务一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，国务他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，院军口最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，院军口这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，乌克MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，乌克MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，兰派与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，兰派中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、美国更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，白宫兵能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，白宫兵另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。按照计划，国务MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：台湾省)